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El próximo 30 de noviembre no será entregado el proyecto Túnel de la línea como se había previsto ya que se requiere al menos 75 días más para finalizar la obra. De esta manera, el contratista Carlos Collins aseguró que se presentan atrasos en varios trabajos lo que no permitirá que la entrega se haga a tiempo.
Este anuncio se realizó en la mesa de trabajo convocada por la Contraloría General de la República y las veedurías ciudadanas que le hacen seguimiento a este proyecto. Así pues, el contratista afirmó que el paro camionero también ha obstaculizado las obras, ya que se presentan problemas al momento de entregar combustible y otros materiales.
En este sentido, se propuso el 15 de febrero de 2017 como nueva fecha para la entrega de las obras. Sin embargo, el contratista manifestó que esto también depende de los pagos y desembolsos que están pactados en el acuerdo conciliatorio. (Ver: Adjudican millonarios contratos para obras complementarias del Túnel de La Línea)
La Mesa de Seguimiento que se adelantó en la sede de la Gerencia Departamental Colegiada de la CGR en el Tolima y contó con la presencia de la Contralora Delegada para la Participación Ciudadana, Floralba Padrón Pardo, fue precedida de un recorrido a las obras, que inició en Armenia y culminó en Ibagué.
Las veedurías ciudadanas realizaron inspección a los trabajos realizados e igualmente constataron y evaluaron el avance de ejecución e incumplimiento presentado en el megaproyecto.
Precisamente, las Veedurías rindieron un informe poco alentador acerca de la evolución de la obra y llamaron la atención sobre la intervención de las fallas geológicas en reiteradas ocasiones, debido a que atentan contra la programación y ponen en riesgo la entrega del túnel.
También dieron a conocer los porcentajes de avance de obra a cielo abierto, de los módulos de Tolima y Quindío: los puentes están en 88.43% y los túneles en 78%.
Se refirieron igualmente a la desviación de aguas de escorrentías y afectación al río Bermellón, así como a las inversiones del 1%, donde existen testimonios de las comunidades en el sentido de que algunas inversiones no han cumplido el objetivo para lo que fueron asignadas.
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El Túnel de La Línea, quizás la obra de infraestructura más trascendental que requiere el país para optimizar su comercio, consta de tres módulos: el módulo 1 Túnel principal; el módulo 2 Segunda calzada del Tolima, donde se construyen 15 túneles y 13 puentes; y el módulo 3 Segunda Calzada del Quindío, donde existen 5 túneles y 10 puentes.
Según informe presentado por el director del Invias, Carlos García, a la fecha en el módulo 3 Segunda Calzada del Quindío, están terminados 4 puentes y dos Túneles y se presentan retrasos en la entrega de los Puentes Villa Flor y la Herradura 1 y el Túnel de la Virgen Negra.
En el Modulo 2 Segunda Calzada del Tolima, se han terminado 18 obras, de las cuales 10 son túneles y ocho puentes, y existen demoras en los puentes La Envidia y La Luisa, obras que debieron terminarse en el mes de junio de 2016.
Respecto del módulo 1 Túnel Principal, García dijo que se detectaron obras en ejecución, pendientes de cumplimiento y actividades que no se han iniciado de acuerdo con la fecha establecida.
Aclaró que no se han corregido anomalías presentadas en las fallas geológicas de tratamiento Alaska y Los Chorros y el Sistema de Drenaje aguas superficiales, lavado y derrame, y no se está construyendo de acuerdo a los diseños iniciales.
