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Una de las noticias de esta semana fue la presentación ante el Concejo Municipal del proyecto de acuerdo para la creación del nuevo cuerpo de agentes de tránsito, adscrito a la Alcaldía de Ibagué.
La implementación de esta unidad, conformada por 60 agentes y un comandante, tendrá un costo cercano a los $3.300 millones y pretende mejorar la compleja movilidad de la ciudad. (Ver: Creación del cuerpo de agentes de tránsito de Ibagué costará $3.300 millones)
El secretario de Tránsito de Ibagué, Hernán Silva, dijo que se definirán planes operativos para que no exista competencia entre los nuevos agentes de la Alcaldía y los hombres de la Policía Metropolitana, y que se incluirán medidas para prevenir hechos de corrupción en esta nueva unidad.
ELOLFATO.COM: ¿Cuándo cree usted que sea aprobado el proyecto de acuerdo para la creación del cuerpo de agentes de tránsito de Ibagué?
H.S: En el transcurso de esta semana. Nosotros creemos que en esta semana puede estar aprobado el proyecto para la creación de agentes de tránsito en la ciudad.
ElOLFATO.COM: Después de estar aprobado, ¿cuánto tardará la implementación?
H.S: Falta después la reglamentación del señor Alcalde la aprobación y como va a hacer realmente la vinculación del personal, como todos sabemos debe quedar realmente certificado a través del instituto avalado por el Ministerio de Transporte para poder desempeñar la función de agentes de tránsito.
ELOLFATO.COM: ¿Y todos los 61 hombres entrarán a trabajar de inmediato?
H.S: Nosotros hemos adelantado unas cosas, creemos que esto va a tener que realizarse por fases, unos (agentes) antes del 11 de noviembre y los otros después de la ley garantías, es decir, antes del 11 de noviembre serían aproximadamente el 50% de lo que apruebe el Concejo, y lo otro después del 28 de junio apenas se acabe la ley de garantías.
ELOLFATO.COM: ¿Cuándo cree usted que el primero grupo de agentes de tránsito esté en la calle regulando la movilidad?
H.S: En el mes de diciembre ya tenemos que tener el apoyo de todas estas unidades desempeñándose con las funciones legalmente instituidas para que esté la regulación y control del tránsito en la ciudad.
ELOLFATO.COM: ¿Cree que habrá competencia con los agentes de tránsito de la Policía y los guardas civiles?
H.S: No, nosotros realmente estamos avalados por la ley, queda igual que en otras ciudades que lo tienen como en Medellín, Cali y demás ciudades donde la Policía Nacional a través de sus convenios ejerce el apoyo y cada ciudad, cada municipio tiene su cuerpo de agentes, en Medellín hay 900 agentes civiles de tránsito y un apoyo de 100 policías de tránsito a través del convenio.
ELOLFATO.COM: ¿Cómo será la organización y distribución en la ciudad de las unidades de agentes civiles y agentes de tránsito de la Policía?
H.S: Efectivamente una vez ese defina esta situación tenemos que realizar el diseño operativo por competencia. Lógicamente a la policía no se le quitarán las competencias que es de conocimiento de los accidentes de transito que por ley están y nosotros desempeñaremos la función con los agentes de tránsito en las zonas mas álgidas que necesitan la regulación de movilidad y sobre todo la creación de una cultura ciudadana.
ELOLFATO.COM: ¿Qué hacer con el problema de los vehículos estacionados sobre vías principales la ciudad? ¿Los nuevos agentes harán algo?
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H.S: Indudablemente ellos tendrán que mejorar la movilidad, crear una conciencia ciudadana y realmente descongestionar estas vías y arterias principales que no son de uso privado vial, sino que son de uso público vial. Las glorietas serán priorizadas por el cuerpo de agentes, tenemos un diseño preliminar de una intersección vial de la glorieta 45 para ayudar a mejorar la movilidad de este sector.
ELOLFATO: ¿De dónde van a salir los recursos, si hay para sostener ese equipo de funcionarios?
H.S: Efectivamente la viabilidad financiera a través de la Secretaría de Hacienda fue dada. Como sabemos son cargos que están estipulados y reglados bajo los parámetros primero que todo del Código Nacional de Tránsito y segundo por la Comisión Nacional del Servicio Civil, estos cargos son de provisionales y entraran en estudio o revisión para un posterior concurso cuando los citen la Comisión Nacional del Servicio Civil. Los gastos de los funcionarios provisionales irán por gastos de funcionamiento y los equipos por gastos de inversión.
ELOLFATO.COM: ¿Con qué se financiarán la compra de los equipos?
H.S: Los equipos como lo regla la ley se financian a través de la seguridad vial y a través de los comparendos podrán ser sufragados.
ELOLFATO.COM: ¿Cree usted que el equipo de agentes oficiales civiles se podría convertir en fortín político para negocear cosas con los concejales?
H.S: No, el Concejo es muy profesional, muy dirigente y muy objetivo, venimos de una situación coyuntural que no es únicamente en la ciudad de Ibagué, ellos son consientes de que toca ejercer un mayor control en el tránsito y que esto coayudaría a mejorar las condiciones necesarias para que la gente en Ibagué puedan movilizarse de mejor forma.
Eso no tiene razón de ser, primero que todo porque para ser agente de tránsito tiene que estar legalmente instituido y avalado por una institución reglamentada por el Ministerio de Transporte. Esa no es la situación aquí en Ibagué.
ELOLFATO.COM: ¿Cómo controlar a los agentes de tránsito civiles para que no caigan en el tema de sobornos?
H.S: A través del decreto reglamentario del señor Alcalde van a estar estipulados unos requisitos, unos controles estrictos como pruebas de confiabilidad, a través de polígrafos como seguimiento y mecanismos de evaluación que serán reforzados de manera inmediata a la oficina de talento humano y si es el caso a los entes de control.
Nosotros creemos tiene que darse de una forma muy profesional, tiene que haber una confiabilidad de la persona, además, tiene que existir un seguimiento y evaluación permanente de su función. Recordemos que en otras partes del país hay cuerpos de tránsito y de alguna forma se han presentado quejas y las han solucionado de la forma que lo estipula la ley.
