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Para la Alcaldía de Ibagué, el plan piloto del bici-carril ubicado en la avenida Ambalá no fue exitoso. Aunque se pretendía definir un espacio exclusivo para los ciclistas, la Administración Municipal anunció que suspenderá dicha iniciativa porque se presentaron errores técnicos en la demarcación y porque la ciudadanía aprovechó la zona delimitada para parquear sus vehículos.
De acuerdo con el director Operativo de Tránsito, Manuel Sánchez, la implementación del bici-carril por la avenida Ambalá tuvo errores técnicos, toda vez que al haberse demarcado al costado derecho de la vía se generaron traumatismos entre los vehículos de servicio público, ciclistas y peatones. (Ver: Alcaldía realizará prueba piloto de bici-carril en la avenida Ambalá)
«Hay que reconocer que en el bici-carril de la avenida Ambalá hubo un error técnico y de diseño, porque no debió haberse elaborado de esa manera. Lo vamos a suspender y lo vamos a corregir«, afirmó Sánchez.
El director agregó que, ante la falta de cultura ciudadana, debe protegerse la integridad de los ciclistas y, por ese motivo, se debe ubicar el bici-carril al costado izquierdo de la vía, justo sobre el separador de la avenida Ambalá. (Ver: ¡Lo que se esperaba! Bicicarriles terminaron siendo invadidos por vehículos mal estacionados)
«Debe quedar adosado a los separadores, de acuerdo a este tipo de avenida, y en una dimensión distinta y con unos elementos de segregación, porque en esta ciudad no tenemos cultura ciudadana y la tendencia del conductor es a llevarse por delante al ciclista y al peatón, y a no respetarle los espacios a los ciudadanos», dijo Sánchez.
La prueba piloto del bici-carril fue implementada el pasado 25 de agosto, y comprende la ruta entre la glorieta de la calle 60 con avenida Ambalá hasta la intersección de la calle 25. (Ver: Alcaldía certificará a establecimientos comerciales que promuevan el uso de la bicicleta)
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No obstante, con respecto a los costos de la implementación del nuevo diseño del bici-carril, el funcionario no precisó cuántos recursos destinará el Municipio y tampoco dijo desde cuándo se empezarían a hacer las modificaciones. (Ver: MinTransporte explica cómo será el programa de bicicletas públicas en Ibagué)
Bici-carril por la carrera Tercera
Según el director Operativo de Tránsito, la Alcaldía de Ibagué ya tiene diseñado otro plan piloto de bici-carril que partiría desde el Palacio Municipal, atravesaría la carrera Tercera hasta llegar a la calle 23 con avenida Ferrocarril, y luego terminaría en la Universidad del Tolima. (Ver: Comenzó la demarcación del bicicarril que atraviesa Ibagué)
«Inicialmente, el bici-carril iría hasta la Universidad. Pero luego tendríamos que entrar a definir las ampliaciones en convenio con entidades privadas. Si Multicentro o el Centro Comercial La Estación se interesan, el bici-carril se podría trazar hasta esos sitios«, agregó Sánchez.
Y concluyó: «La Secretaría de Tránsito ya expuso ante el Ministerio de Transporte el bicicarril que se pretende establecer y se hicieron unos ajustes en trazado y en estaciones. Ya estamos levantando el plano definitivo y tenemos la asesoría para el plan piloto del mejor operador que hay en Colombia y que funciona en Manizales«.
